9900炮捕鱼机:要保证施工期间南北两侧的交通畅通

工地主管为何停止工作并返回工地?监理单位中谁有失职行为?资金都是用来销赃的，为什么不在现场设立呢?台湾铁路有明确的文字说明吗?建筑制造商表示，手刹被拉，但建筑车辆的残骸停在空挡;施工车辆继续找平，但在斜坡上停了下来，较重的那辆车朝下坡开去;建筑商是否提交了建筑灾害预防计划和交通维护计划?如果制造商有欺诈记录，为何能中标?台湾铁路知道吗?站立售票与伤亡人数有关吗?事故中还有七个主要疑点尚未澄清。

台北市民建筑学会会长余烈强调，公共工程将要求制造商提交建筑防灾计划和交通维护计划。“如果它们被提交给外部审查，我相信太鲁阁不会有问题。”他解释说，根据场地环境，攀爬左侧要做护栏，护栏不能随便做;在交通维护方案上，要保证施工期间南北两侧的交通畅通。

余烈说，现在很清楚，事故现场的斜坡上没有护栏。台湾铁路作为事故的责任人，对事故负有很大责任，无法逃避责任。因此，问题是施工厂家是否一开始就提交了这两份方案。吗?如果有提交，计划是送去外部审核，还是由台湾铁路自行审核?